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Procedemos a la entrega de dos Iveco Eurocargo ML120E22K, de 12 toneladas de PMA, a los que hemos equipado con una carrocería basculante en acero, una grúa HC80A2 y una plataforma elevadora CAYVOL-TAP de cadenas. Ambos vehículos van a destinarse a la flota de vehículos de recogida selectiva de una importante empresa de medioambiente en el norte de España.
Procedemos a la entrega de un Iveco Eurocargo ML180E32P, con 18 toneladas de MMA, al que hemos instalado una plataforma basculante-deslizante. Este vehículo pasa a formar parte de la flota de vehículos de Grúas González, uno de los operadores de rescate más importantes de La Rioja.
Procedemos a entregar un Ford Transit de 3500kg de MMA al que hemos dotado de una carrocería tipo caja cerrada capitoné. El vehículo va destinado a prestar su servicio en una importante empresa de mobiliario riojana.
Realizamos la entrega de un Iveco Stralis 450, de 26 toneladas de MMA, al que hemos instalado una carrocería y equipo frigoríficos además de una plataforma elevadora trasera Dhollandia del tipo retráctil.
Entregamos un Iveco Daily 35C16, de 3500kg de MMA, al que hemos dotado de una carrocería tipo caja abierta con cartolas y una grúa articulada tras cabina HIAB 025.
Procedemos a la entrega de un Fuso Canter 6S15. de 6000kg de MMA, al que hemos dotado de una carrocería tipo botellera.
Realizamos la entrega de un MAN TGS 35.430 4 ejes, de 32 toneladas de MMA, al que hemos dotado de una carrocería basculante especialmente diseñada y construída íntegramente en aluminio y que irá destinada al transporte de cereal a granel.
Procedemos a la entrega de dos vehículos 100% eléctricos MAXUS EV80, de 3500kg de MMA, a los que hemos dotado de carrocería caja cerrada tipo furgón. Estos vehículos van a unirse a la flota dedicada a la gestión ambiental de una importante empresa logroñesa.
Entregamos un Iveco Daily 35C14, de 3500kg de PMA, al que hemos dotado con una caja fija abierta con cartolas. El vehículo se une a la flota de una importante empresa logroñesa de construcciones.
Entregamos un MAN TGS 41.430 8×4, de 32 toneladas de PMA, al que hemos construido una caja abierta fija y hemos dotado de una grúa tras cabina de gran capacidad marca HMF y modelo 7020K7 dotada de FlyJib, así como de estabilizadores traseros MAXISTAB. El vehículo reforzará la extensa flota de un operador de vehículos de rescate de Navarra.
